在有报道称这家廉价航空公司正在考虑申请破产保护后，该公司股价周四在盘后交易中暴跌30%。
《华尔街日报》援引知情人士的话说，该航空公司还在与债券持有人谈判庭外协议，以解决与捷蓝航空合并失败后面临的财务挑战。
报导称，最近的谈判更侧重于与债券持有人和其他债权人达成协议，以支持破产法第11章的申请。
由于33亿美元的巨额债务将在短短几年内到期，该航空公司正在与时间赛跑，以谈判新的融资和债务减免。
一位知情人士告诉彭博社，航空母舰与其债权人之间的谈判因未解决的关键条款而陷入僵局。报告指出，如果精神航空选择申请破产，目前还没有立即申请破产的计划。
与此同时，该公司必须达成一项协议，在10月21日之前对2025年到期的债券进行延期或再融资，以维持与美国银行在其忠诚信用卡上的重要合作关系。
《华尔街日报》报道后，精神航空承认与债券持有人顾问进行了债务谈判，并引用了首席执行长克里斯蒂在第二季度财报电话会议上的讲话。克里斯蒂概述了解决2025年和2026年债务到期问题的努力。
克里斯蒂说:“因为这些对话还在进行中，我们不会深入讨论细节，也不会就这个话题回答任何问题，也不会猜测可能的结果。”
就在几个月前，克里斯蒂声称该航空公司没有考虑破产，并对与捷蓝航空的交易破裂后实施的计划感到“鼓舞”。
今年1月，一名美国法官以反竞争为由阻止了精神航空和捷蓝航空的合并交易。如果捷蓝-精灵合并成功，将形成美国第五大航空公司，并将为精灵航空提供急需的财务生命线，确保其生存。
“精神对自己的优势充满信心，并专注于恢复盈利。“公司已经并将继续采取谨慎措施，以确保其资产负债表和正在进行的业务的实力，包括评估即将到期的债务再融资的选择，”该公司在3月份宣布合并终止后的一份声明中表示。
