工会表示，许多毕业的护理人员直接去了澳大利亚，再也没有回头。文件的照片。
工资过低、人手不足、不受重视——这就是护理人员对新西兰“功能失调”的救护车服务的描述。
医护人员称救护车服务“功能失调”
一名去年搬到南澳大利亚的前圣约翰护理人员说，离开家人很困难，但从经济上讲，搬家是不需要考虑的。
这位不愿透露姓名的前圣约翰医院员工说:“在辅助医疗方面，澳大利亚领先于新西兰。”
“同样的工作，在新西兰我们每周工作42小时，而在澳大利亚我们每周工作37小时，这有点不可思议，你每周少工作5小时，还能在此基础上加薪33%。”
他说他不打算回来。
“我需要看到一些相当重大的变化。每过一个月……除了想念家人和朋友之外，回到军队服役对我来说没什么好处或兴趣。”
“我不打算以这种状态回到(新西兰)服役。”
第一联盟国家救护车协调员Faye McCann说，护理人员发现很难留在新西兰。
她说:“一些救护人员甚至连维持生活的工资都拿不到，所以对新西兰人来说，留在救护车服务部门似乎不是一个可行的职业。”
“他们经常不得不加班，以确保他们能够维持生计。”
她说，许多毕业的护理人员直接去了澳大利亚，再也没有回头。
“不只是我们的会员搬到澳大利亚，我们知道在新西兰接受过培训的护理人员甚至一开始就没有去圣约翰或惠灵顿自由医院。
“他们只是直接到海外，在那里他们可以为自己刚刚获得的技能获得更好的认可，”麦凯恩说。
“去海外，让你的资历得到认可，让你所从事的工作真正受到赏识，当然更有吸引力。”
工会成员已经罢工了几个星期，以争取更高的工资，但仍在应对紧急情况。
罗托鲁瓦急救医生乔·赫克斯福德正在罢工，他说该市的救护车服务人员严重不足。
“我们白天有五辆救护车，晚上只有两辆，”他说。
“老实说，这不是我加入的圣约翰。我和他们在一起已经六年了，我是一名急救医生，我正在成为一名护理人员……但目前，财政比病人护理更重要。高级管理层应该为此感到羞愧。”
赫克斯福德说，晚上拨打111的病人只能等救护车，或者根本叫不到救护车。
“我们深表歉意…我们来到这里，看到他们已经等了很长时间。我们只是诚实地说:看，只有两辆救护车，”他说。
麦凯恩表示，圣约翰继续作为慈善机构运作是不可持续的。
她说:“救护车服务需要资金充足，新西兰人如此依赖它，把它变成慈善机构是没有意义的。”
“新西兰人应该得到他们绝对依赖的救护车服务，为此，它需要得到适当的资助。”
Hato Hone St John救护车业务总经理斯图·考克伯恩说，该服务的人员流失率很低，最近的招聘活动也很成功。
他说:“在过去的12个月里，我们成功地招募了来自世界各地的经验丰富的护理人员，包括英国和澳大利亚。”
凯西·科斯特洛
“我们仍然关注目前的集体谈判进程，并希望达成协议。”
卫生部副部长凯西·科斯特洛支持科伯恩的说法。
她说:“我被告知圣约翰和惠灵顿免费救护车在新西兰招募护理人员没有问题，圣约翰的空缺率是很长一段时间以来最低的。”
“自2022年以来，与Hato Hone圣约翰的合同支持了300多名前线和通信中心员工的招聘。”
圣约翰医院没有回应将财务考虑置于病人护理之上的说法。
