在美国最高汽车安全监管机构认定其驾驶辅助系统Autopilot在防止滥用方面做得不够后，特斯拉公司(Tesla Inc.)宣布召回超过200万辆汽车。
此举是美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)长达数年的缺陷调查的结果，该机构将继续监督特斯拉修复措施的有效性。国家公路交通安全管理局的一位发言人表示，调查发现，特斯拉保持司机参与的手段不足。
NHTSA周三表示:“自动化技术在提高安全性方面大有希望，但前提是要负责任地部署。”“今天的行动是通过优先考虑安全来改善自动化系统的一个例子。”
特斯拉在召回报告中表示，预计将在12月12日当天或之后不久开始部署无线软件补救措施。常规交易开始前，该公司股价一度下跌1.5%，至233.40美元。
这是特斯拉今年第二次召回自动驾驶系统。在发生数百起撞车事故后，特斯拉的自动驾驶系统受到了越来越严格的审查，其中一些事故导致了人员死亡。尽管首席执行官埃隆·马斯克多年来一直预测特斯拉即将推出完全自动驾驶汽车，但自动驾驶仪和测试版都是特斯拉市场的特点，因为完全自动驾驶需要一个完全专注的司机，把他们的手放在方向盘上。
自动驾驶仪是每辆新特斯拉的标配。它利用摄像头将车速与周围交通状况相匹配，并协助司机在明确标记的车道内驾驶。
自2016年底以来，特斯拉已经推出了被称为“全自动驾驶”的更高级别功能。今年2月，NHTSA对使用该系统的汽车以非法或不可预测的方式行驶(包括超速和不完全停车)表示担忧，随后召回了这套功能。
NHTSA在2016年的一起致命事故后首次对自动驾驶仪进行了缺陷调查，但在第二年年初才清除了该系统。该公司于2021年8月和2022年2月启动了两项尚未完成的缺陷调查，起因是特斯拉撞上了急救车辆，并在高速公路上突然刹车。
该机构已经启动了50多起涉及特斯拉汽车的特别事故调查，这些汽车被怀疑与自动驾驶仪有关，在拜登政府执政期间，调查的步伐加快了。
审查特斯拉自动驾驶系统的监管机构不仅仅是NHTSA。该公司在1月份披露，已收到司法部要求提供与自动驾驶和完全自动驾驶有关的文件的请求
